Drone télécommandé à gaz

Décollage/atterrissage flexible-et croisière efficace.Adopte une disposition hybride d'une voilure fixe-en tandem et d'un quadrotor, éliminant complètement la dépendance du drone à voilure fixe-à l'égard de pistes dédiées et de grandes zones plates. Il permet un décollage et un atterrissage verticaux-sur des terrains complexes tels que les montagnes, les jungles, les toits urbains et les déserts, avec une adaptabilité exceptionnelle aux scénarios opérationnels. Bénéficiant d'une efficacité aérodynamique exceptionnelle, d'une faible résistance au vol et de performances d'endurance à long-, il prend en charge les opérations continues sur de grandes-zones et sur de longues-distances. Avec un réservoir de carburant de 10 L et une charge utile de 8 kg, il peut réaliser 10 heures de vol continu.

Capacité de charge et durabilité élevées

Équipé de deux tailles de compartiment de charge utile (250*240*280 mm et 250*500*170 mm), il peut facilement accueillir des équipements de détection à grande échelle-, plusieurs groupes de capteurs ou des charges utiles de missions militaires sans modifications supplémentaires. Le châssis de la cellule est constitué de matériaux composites à haute résistance, capables de résister aux secousses, aux collisions et aux impacts du flux d'air pendant les opérations sur le terrain.

Système d'alimentation-monté à l'arrière

Efficacité de propulsion et espace de charge utile optimisés, le moteur de croisière et l'hélice présentent une conception montée à l'arrière-qui s'intègre parfaitement au contour profilé du fuselage, évitant ainsi les interférences du flux d'air provenant des systèmes d'alimentation montés à l'avant-. Avec une capacité de charge utile maximale de 15 kg (carburant compris), il peut transporter de manière stable des équipements de détection multi-modules pour les applications industrielles, ainsi que des-appareils électro-optiques-de haute précision et des sources de fusées infrarouges pour les applications militaires.

Adaptabilité environnementale complète du scénario-

Il présente une plage de température de fonctionnement ultra-(-20 degrés à 50 degrés), utilisant des matériaux de fuselage et des composants électroniques résistants aux basses-températures et aux hautes-températures. Il maintient des performances de base stables dans les régions glaciales de haute-latitude ou dans les environnements désertiques-à haute température, évitant ainsi l'atténuation de la puissance ou les dysfonctionnements des équipements causés par des températures extrêmes. Avec une altitude pratique allant jusqu'à 5 000 m, il s'adapte à des environnements géographiques particuliers tels que les zones montagneuses de haute-altitude et les frontières des plateaux, résolvant les problèmes de puissance et de stabilité de vol dans des environnements à basse-pression. Il peut résister à des vents de niveau 6 pendant les phases de décollage/atterrissage et de vol, assurant une collecte continue de données pour les inspections et l'exécution des missions de reconnaissance.

Solutions de configuration de charge utile flexibles

Les compartiments de charge utile-doubles sont conçus pour différents scénarios opérationnels industriels et militaires :

• Petit compartiment de charge utile (250*240*280mm) : convient aux petits équipements de détection, idéal pour les inspections raffinées et les tâches de détection de points fixes-.
• Grand compartiment de charge utile (250*500*170mm) : s'adapte aux équipements allongés ou à plusieurs-composants, répondant aux besoins de tâches complexes telles que les applications de reconnaissance à longue-distance.

La charge utile maximale de 15 kg (carburant compris) prend en charge le montage combiné de plusieurs-équipements, tels que l'installation simultanée de caméras haute-définition, d'imageurs thermiques infrarouges et de modules de transmission de données pour réaliser des opérations intégrées de "prise de vue en temps réel-+ détection d'imagerie thermique + transmission de données synchrone".

Système alimenté à l'huile stable et efficace-

Standard-équipé d'un moteur bicylindre-alimenté à l'huile de 60 cc-, il délivre une puissance de sortie forte et stable pour garantir la précision de la collecte de données de l'équipement de détection. La capacité du réservoir de carburant est réglable de 6-10 L, permettant aux utilisateurs de choisir de manière flexible en fonction de la durée de la mission. Par rapport aux drones électriques, les systèmes alimentés au pétrole-offrent un ravitaillement plus pratique, car le carburant de rechange doit être transporté pour une endurance rapide pendant les opérations sur le terrain.

(Réservoir de carburant flexible en TPU)

Conception pratique de transport et d’entretien

Doté d'un fuselage modulaire et d'une conception à dégagement rapide-en métal, il permet un démontage, un assemblage et une maintenance faciles. Le moteur monté à l'arrière-offre suffisamment d'espace de maintenance, avec des composants essentiels facilement accessibles sans outils complexes. Les pièces clés sont-résistantes à l'usure et aux chocs-, prolongeant ainsi la durée de vie des composants vulnérables.

Mesure de champ de station au sol

En tant qu'outil de commande principal pour les opérations sur le terrain, la station au sol des drones intègre-la surveillance de l'état des drones en temps réel, une planification précise des itinéraires et l'exécution des commandes de mesure, s'adaptant ainsi aux environnements de terrain complexes. Il prend en charge le pré-paramétrage d'itinéraire hors ligne et l'ajustement en ligne, réalise une transmission de données-en temps réel et une gestion en boucle fermée-, compatible avec les formats de données courants, améliorant la précision des mesures et réduisant les risques manuels.

Diagramme de modèle rendu

Ce qui est inclus

(Les composants suivants font partie de l'ensemble PNP. Si vous avez besoin d'autres accessoires, veuillez consulter le service client.)

I. Cellule :
Fuselage composite à ailes tandem-avec ailes avant (2 820 mm) et arrière (3 744 mm)
Train d'atterrissage d'origine
Mécanisme de verrouillage-à dégagement rapide en métal
Structures à double baie de charge utile
Compartiment moteur arrière
II. Système d'alimentation
Moteur essence bicylindre-de 60 cc
Hélice poussée-montée à l'arrière
4 * moteurs sans balais VTOL
4 * ESC VTOL
4 * hélices VTOL
Réservoir de carburant de 10 L avec conduite de carburant complète et filtre
Support moteur avec-système anti-vibration
III.Accessoires du kit
Hélices de rechange (VTOL + avant)
Connecteurs et faisceaux de câbles aviation
Filtre à carburant et outil de remplissage d'huile
Attaches à dégagement rapide-
Valise de transport
Manuel d'utilisation et guide de montage
(Recommandé) Batterie LiPo 22,2 V pour système VTOL

Applications industrielles

Inspection de haute-précision : il peut transporter des instruments d'inspection de puissance, des détecteurs de pipelines et d'autres équipements pour l'inspection de grandes-zones et de longue distance-d'infrastructures telles que les lignes électriques, les oléoducs et les gazoducs, ainsi que les stations de base de communication.. 10 sa longue endurance couvre une large plage, et sa capacité de charge utile de haute-précision garantit des données d'inspection précises.​
Levé géographique et surveillance de l'environnement : compatible avec les instruments de levé géographique, les capteurs de surveillance environnementale, etc., il effectue des levés dans les plaines, les montagnes, les plateaux et d'autres terrains, ou surveille en permanence les indicateurs environnementaux tels que l'air, l'eau et le sol, en faisant face à des conditions complexes avec une large température et une adaptabilité à haute -altitude.

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